Узнать цену

Автобус туристического класса Karosa Magelys

Iveco Magelys – туристический автобус повышенной комфортности. В салоне удобные мягкие кресла, обитые плюшем, откидные с регулируемой спинкой и подлокотником. В автобусе широкие проходы, два ЖК-монитора для трансляции видеосигнала (один из которых установлен в начале салона, а второй – в середине), оба – убирающиеся. Каждое посадочное место оборудовано кнопкой вызова гида и индивидуальным освещением.

Автобус туристического класса Karosa Magelys создан для того, чтобы путешествовать с максимальным удобством. С эксплуатационной точки зрения он неприхотлив, обладает высокой ремонтопригодностью, малым расходом топлива. Еще в советские времена городские и туристические автобусы Кароса чешского завода славились своей надежностью и долговечностью. Производитель и сегодня продолжает следовать своим традициям качества.

Особенности автобуса Iveco Irisbus Magelys

Iveco Irisbus Magelys считается особо большим туристическим автобусом, с числом посадочных мест от 48 (для HD модификации) до 56 (HDH). Отличительными особенностями обеих модификаций является:
• приспособленность для работы в российских климатических условиях (зимнее исполнение);
• повышенная проходимость (благодаря высокому клиренсу и увеличенным углам свеса автобус туристического класса может двигаться по дорогам I—IV категорий);
• соответствие экологическим нормативам класса Евро 5 (может использоваться для туристических поездок не только по России, но и из России в Европу);
• оснащение миникухней и биотуалетом;
• спальное место для водителя.

Наша компания – официальный дистрибьютор Karosa в России – представляет туристический Karosa Magelys в двух модификациях:
• HD – длиной 12 м с 380-сильным двигателем и 48 посадочными местами;
• HDH – 13,8 м с 450-сильным двигателем и 56 посадочными местами.

Обе модификации оснащены двигателем Cursor 10, относятся к классу lux. Для них справедливы все перечисленные выше характеристики. Мы предлагаем не только сам туристический автобус Magelys, но и услуги по его сервисному обслуживанию по всей территории России: в городах Поволжья, Юга, Сибири, в Москве и Санкт-Петербурге.

Автобус туристического класса от официального дистрибьютора

Будучи официальным дистрибьютором Karosa на территории России, мы не просто поставляем автобусы, заявляя «продам туристический автобус», а готовы дополнительно взять на себя следующие обязательства:
• поставки запчастей и комплектующих от производителя;
• изменение комплектации;
• настройка и регулировка оборудования;
• постгарантийное обслуживание (гарантийное – само собой разумеющееся);
• консультации по выбору модификации автобуса и модели (Irisbus Magelys не единственный в нашем каталоге).

Автобусы реализуются по ценам близким к ценам производителя, полностью очищенными от таможенных платежей. Мы работаем не только для своих собственных клиентов, но и для клиентов своих заказчиков. Неприхотливость и надежность для первых, и комфорт и удобство для вторых – вот, что такое автобус Magelys.

Magelys - туристический lux

Общие данные
Модификация PRO 12.2PRO 12.8
Пассажировместимость48+1+156+1+1
Количество пассажирских дверей2, одностворчатые, открываемые наружу
Объем багажного отделения (м.куб.)9,512,4
Габаритные размеры (мм)12200х2550х362013800х2550х3815
ДвигательIveco Cursor, Евро 5, 380 л.с.Iveco Cursor, Евро 5, 450 л.с.
Ходовая2 оси

Тех. характеристики
Комплектация
Доп. опции
ДвигательГоризонтальный рядный, водяное охлаждение, шестицилиндровый, с прямым впрыском топлива, с турбонаддувом; Объем двигателя 10,3 л.; турбокомпрессор с переменной геометрией лопаток турбины; электронная регуляция впрыскивания топлива с системой насос-форсунка; двухступенчатый декомпрессионный моторный тормоз; вентилятор радиатора с гидростатическим приводом и электронной регуляцией; предварительный подогрев сопротивлением всасываемого воздуха для холодных запусков; регулятор скорости (cruise control).
КППZF 6S1600 – механическая. Синхронизированная (6+1 зад.). АКПП Voilth (опционально)
Тормозная системаСистема ABS/ASR EBS/ESP; передние и задние тормоза дисковые; аварийная деблокировка тормозов; электромагнитный ретaрдер-замедлитель TELMA.
Задний мостU177E, передаточное число 3.08.
Передний мостIR 75E (автономно подвешенные колеса), гидравлический усилитель управления).
Воздушная системаКомпрессор 630 цм3 (9,5 бар), осушитель воздуха.
АмортизацияВпереди две пневмобаллонные рессоры и два телескопических амортизатора; сзади четыре пневмобаллонные рессоры и четыре телескопических амортизатора; подъем высоты подвески.
ПодвескаПневматическая, с возможностью изменения клиренса.
ШиныБескамерные, 295/80 R22,5.
Топливный бак480 л.
СиденияСидения типа SUBLIMEO с встроенными LED лампочками, вызовом гида, высокие и откидные спинки кресел со сдвигом в сторону коридора и позиционными подножками, обивка сидений плюш, подлокотная подпорка у сидений в сторону коридора, простая подпорка в середине сидений, столик на спинке сидений, мусорный ящик между сидениями. Сидение гида откидное с 3-х точечным ремнем безопасности. Кресло водителя с пневматической регуляцией, обогреваемое и оборудовано 3-х точечным ремнем безопасности.
ОстеклениеДвойные боковые и задние тонированные окна; застекление проведено специальной технологией клейки.
КузовРама сварная из поперечных балок и стальных профилей; конструкция боков состоит из профилей; передняя панель и задняя панели из композитного материала; крыша – из профилей штампованной стали; антикоррозионная защита в катафорезной ванне, дополнена напылением заправщика и финальным лаком на основе полиуретановых смол; стандартная окраска кузова и бамперов белого цвета RAL 9010; дверь для водителя; подъемные дверки боковых багажных отсеков из листовой стали, оснащены пневматическими подпорками; защитные фартуки.
Система отопления и вентиляцииКлиматическое исполнение "Север": тепловая изоляция боков автобуса; тепловая изоляция трубопроводов системы охлаждения; тепловая изоляция входных ступеней; обогреваемое сидение водителя; подогрев топлива для независимого отопления и двигателя; усиленный обдув стекол водителя; обдув цилиндров управления дверей теплым воздухом; усиленные амортизаторы для сложных условий; пневмоподушки в исполнении «север»; двойное застекление (клееное) боковых стекол, стекла водителя, стекол передних дверей и заднего стекла; охлаждающая жидкость до -45°С; противоскользящее покрытие пола (ПВХ); обогрев салона суммарной мощностью 46 кВт; электрический обогрев пола у передних дверей, в проходе передней части автобуса и пола водителя. Независимое отопление марки EBERSPACHER HYDRONIC 35кВт; размораживание створки передних дверей; полностью автоматизированное управление теплового комфорта, полностью интегральная климатизация с 4-мя выпарными установками, кондиционер, индивидуальные сопла для пассажиров.
ЭлектрооборудованиеБи-ксенон фары; LED освещение прохода и ступеней; флуоресцентное освещение интерьера; внешнее освещение посадочной площадки; розетка для 12В и 24В на доске приборов; необслуживаемые аккумуляторы 2х220 Ач; генераторы переменного тока 140А + 140А; защита термическими предохранители расположенными в 3-х камерах с левой стороны.